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Em mensagem a líderes, pastor Myles Munroe disse que poderia morrer em um acidente; Assista

Profile photo of Tiago ChagasPublicado por Tiago Chagas em 19 de novembro de 2014

Em mensagem a líderes, pastor Myles Munroe disse que poderia morrer em um acidente; AssistaEm uma curta mensagem gravada momentos antes de sua morte, o pastor Myles Munroe afirmou que o sucesso ministerial pode ser medido justamente pela ausência do líder, e usou como exemplo a possibilidade de uma morte acidental para ilustrar o sermão.

A imprensa internacional vem descrevendo o teor da mensagem como uma espécie de presciência que Munroe teve de sua morte, pois o pastor e fundador do Bahamas Faith Ministries disse se considerar “desnecessário” para a continuidade do ministério.

“O maior ato de liderança é o que acontece na sua ausência. Se tudo que você fez morreu com você, você é um fracasso. A verdadeira liderança é medida pelo que acontece depois que você morre”, disse o pastor.

Falando para líderes a partir de um estúdio de TV, Munroe usa seu exemplo pessoal e questiona sobre o que poderia acontecer aos ministérios em caso de morte de seus líderes: “Se você, em posição de liderança, morrer hoje deixando o estúdio em um acidente, o que acontece com a sua organização? O que acontece com a sua igreja? O que acontece com o seu negócio? Se ele [ministério] morre quando você morre, você é um fracassado”, disse.

Na sequência, ele pede que os investimentos feitos pelas igrejas sejam direcionados a pessoas: “Os verdadeiros líderes não investem em edifícios. Jesus nunca construiu um edifício. Eles investem em pessoas. Por quê? Porque alcançar o êxito sem deixar um sucessor é fracasso. Portanto, o seu legado não deve ser em edifícios, programas ou projetos, o seu legado deve estar em pessoas”, afirmou Munroe.

“Quem você tutoria para tomar seu lugar? Os verdadeiros líderes fazem-se desnecessários. Um verdadeiro líder funciona fora do trabalho. Então, os grandes líderes medem sua grandeza pela sua ausência. Estude Jesus. O maior líder de todos. Ouça Suas palavras. ‘É melhor para vós que eu vá embora. Se eu não for’, Ele diz, ‘você não será grande. Minha ausência é a sua grandeza’. Ele provou sua grandeza ao sair. Ele saiu e sua organização cresceu em sua ausência”, acrescentou o pastor.

Próximo ao final do vídeo, Munroe passou a explicar que seus filhos já haviam sido preparados para assumir o ministério e também seus negócios: “É por isso que, em nossa organização, me tornei desnecessário. Eu posso viajar pelo mundo e nosso ministério cresce. As minhas empresas crescem. Meu filho, aos 29 anos de idade, está tocando meus negócios. Minha filha, que tem 30, está tocando a nossa organização global”.

httpv://www.youtube.com/watch?v=n-2wN_Szcos

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Ciência enfim confirma: mulher no volante, perigo constante

Veja.com

Um estudo americano avaliou 6,5 milhões de ocorrências de trânsito entre 1988 e 2007 nos Estados Unidos e comprovou: apesar de os homens passarem mais tempo à frente na direção, as mulheres se envolvem em mais acidentes do tipo

Apesar de passarem menos tempo ao volante, o estudo americano descobriu que as mulheres se envolvem em mais acidentes entre si

Apesar de passarem menos tempo ao volante, o estudo americano descobriu que as mulheres se envolvem em mais acidentes entre si (iStockphoto/ThinkStock)

Os homens dirigem melhor do que as mulheres? Impossível dizer. Mas um estudo americano mostra que, proporcionalmente, as mulheres têm mais chances de se envolver em um acidente com outra motorista do que os homens entre si. Cientistas da Universidade de Michigan analisaram 6,5 milhões de ocorrências de acidentes de trânsito nos Estados Unidos entre os anos de 1988 e 2007 e descobriram uma quantidade maior do que a esperada de acidentes entre duas mulheres no volante. O estudo foi publicado no periódico Traffic Injury Prevention.
Geralmente, os homens passam mais tempo no voltande (60%) do que as mulheres (40%). Por isso, Michael Sivak e Brandon Schoette, autores da pesquisa, esperavam que os acidentes envolvendo dois homens no controle do carro chegassem a 36,2% do total da amostra analisada, enquanto os acidentes provocados por duas mulheres chegariam a 15,8%. Homens e mulheres seriam responsáveis por 48% do total.

Contudo, os especialistas descobriram que os acidentes envolvendo duas motoristas chegaram a 20,5% do total, enquanto os homens foram responsáveis por 31,9%. Acidentes envolvendo os dois sexos ficaram em 47,6%, como esperado. Os autores do estudo não sabem dizer porque as mulheres se envolveram em mais acidentes do que os homens no período analisado.

Outra descoberta dos cientistas também mostra que as mulheres têm mais chances de bater em cruzamentos e junções de pistas.

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Jogador Richarlyson se envolve em acidente ao sair da Lagoinha

 

Poucas horas depois de se envolver em um acidente automobilístico em Belo Horizonte, o volante Richarlyson já estava em campo treinando pelo Atlético-MG. Depois de desfalcar o time mineiro por duas rodadas por conta de uma lesão do joelho esquerdo, o jogador foi titular no último treino antes da partida contra o Internacional, nesta quinta-feira, às 21h, na Arena do Jacaré. Escalado para a entrevista coletiva, o principal assunto não foi sua titularidade, mas o acidente na noite anterior.

Richarlyson se mostrou bastante tranquilo quando ao ocorrido, mas chateado com a repercussão. O camisa 20 do Atlético-MG revelou que estava retornando de um culto evangélico no momento da batida. “Para esclarecer, estava vindo do culto da Igreja Batista da Lagoinha (bairro de Belo Horizonte) para casa e aconteceu esta ocorrência, onde o motoqueiro colidiu com o meu carro. Graças a Deus ele só teve uma escoriação leve no supercílio, mas está bem”, explicou Richarlyson, que ficou bastante chateado pelo modo que foi tratado o seu envolvimento no acidente.

“Eu fico chateado porque as pessoas preferem falar sobre polêmicas comigo, da minha vida fora de campo, ao invés de falar que estou recuperando da minha contusão, de grau três no colateral e que em duas semanas estou de volta em campo, sem nenhuma dor”.

Richarlyson se diz acostumado a esse tipo de situação. Para o volante, não importa o seu momento dentro de campo, pois o que acontece fora dele tem mais importância. “Eu sou uma pessoa pública que dou notícia. Não importa se é notícia ruim ou boa, eu dou notícia. Estou tranquilo com isso, a minha vida sempre foi bem resolvida. Já aconteceu de eu estar em um momento excelente na carreira e o extracampo ser mais explorado. Mas, como falei, tenho minha filosofia de vida, sou tricampeão mundial, cheguei à seleção brasileira”.

O acidente

Sobre o acidente, Richarlyson explicou que estava certo no momento do ocorrido. Segundo o jogador, ele não aceitou dar entrevistas no local, o que gerou toda a confusão, já que os amigos do motoqueiro acidentado ganharam espaço para falar. “Um companheiro de vocês (imprensa) ficou chateado por euu não dar entrevista no momento. Então ele pegou amigos do motorista que falaram que eu estava errado. Mas no boletim de ocorrências da polícia vai esclarecer que eu estava certo, fazendo a manobra de maneira correta”.

O motociclista Frederico Moreira Pires, de 26 anos, passa bem depois do acidente. No entanto ele não tem carteira de habilitação e teve a moto apreendida logo depois do ocorrido. Frederico alega que Richarlyson não deu seta para visar que faria uma conversão.