Uma imagem incrível do que parece ser uma cruz no centro da galáxia M51 provocou teorias de que seja a porta de entrada para o céu.
Esta estrutura em forma de cruz provocou teorias de que seja uma porta de entrada para o céu (foto: NASA)
A foto, tirada pelo Telescópio Espacial Hubble da NASA, mostra uma incrível estrutura em forma de X no espaço profundo, a qual se assemelha a um crucifixo.
A foto foi tirada pela câmera Wide Field Planetary do famoso telescópio.
A imagem foi divulgada pela agência espacial em junho de 1992 – de acordo com hubblesite.org – mas acaba de ressurgir no site de conspiração Disclose.tv.
De acordo com o site hubblesite.org, que publicou a imagem pela primeira vez, a cruz é devido a “absorção pelo pó e marca a posição exata de um buraco negro”*.
(*Não confundir com a foto real de um buraco negro, que os cientistas prometeram mostrar ao mundo hoje.)
(*Na verdade, o site diz que o tamanho da imagem é de 1.100 anos-luz)
Ele informou:
A barra mais escura pode ser um anel de poeira que tem 100 anos-luz de diâmetro.
A estrutura não só oculta o buraco negro e o disco de acreção de serem vistos diretamente da Terra, mas também determina o eixo de um jato de plasma de alta velocidade e limita a radiação do disco de acreção a um par de cones de luz de orientação oposta, que ioniza o gás capturado em seu feixe.
A segunda barra do ‘X’ pode ser um segundo disco visto na borda, ou possivelmente gás e poeira na galáxia M51 se cruzando com os jatos e cones de ionização.
A incrível descoberta provocou alegações de que poderia provar a existência do céu.
Um comentarista escreveu no Disclose.tv:
Uau, eu acho que estive errado todos esses anos!
Este é certamente um sinal de que Deus existe e ele está nos mostrando que o céu reside no centro da nossa galáxia.
Outro escreveu:
Interessante. Eu diria que o X marca o local, mas parece um crucifixo. Na verdade, parece uma figura pendurada em um crucifixo …
Acolher nossos novos senhores, sejam eles quem forem, está se tornando mais do que apenas um meme engraçado … pode ser um aviso de que a chegada deles poderia estar acontecendo mais rápido do que podemos perceber, compreender … ou parar.
Esse parece ser o caso se os senhores supostamente forem robôs artificialmente inteligentes, pois a mídia de tecnologia esta semana traz histórias de robôs de IA se reproduzindo, desenvolvendo e recitando versos bíblicos para humanos, baseados em dados coletados para determinar quais seriam suas necessidades espirituais no momento.
Robôs controlando o que você reza? Eles vão impedir você de rezar para a existência de menos robôs?
O site Wired relatou na semana passada pesquisas sobre a área de robótica evolucionária conduzida na Vrije Universiteit Amsterdam, na Holanda, pelo cientista da computação Gusz Eiben. Ebsen usa robôs de Inteligência Artificial (IA) com simples ‘genomas’ que definem qual será a sua cor. Ele então os faz “acasalar” através de conexões e combinar seus genomas. Como em humanos, ele programou a conexão e a combinação para ter falhas que podem causar mutações na “descendência”. O resultado final?
Um dos pais é totalmente verde e o outro totalmente azul. Então a criança tem alguns módulos que são azuis e alguns que são verdes, mas a cabeça é branca. Não foi isso que colocamos – é um efeito de mutação.
Obviamente, mutações negativas ou falhas não seriam o objetivo. Os programadores de robôs evolucionários os projetariam para combinar seus ‘genes’ ou características mais fortes para produzirem um bot de bebê com o melhor dos dois pais robóticos. Com os computadores alimentando sua inteligência e tomada de decisões, essa “evolução” poderia resultar em combinações não previstas pelos engenheiros humanos. Além disso, o que os humanos podem ver como falhas genéticas podem ter usos que a IA determina como valiosos.
Tudo vai ficar bem, desde que os humanos controlem rigidamente os algoritmos … certo?
O cientista de pesquisa David Howard, que recentemente publicou uma estrutura para a robótica evolucionária na Nature Machine Intelligence, propõe um cenário em que cientistas que desenvolvem robôs para explorar as selvas o façam enviando robôs para a selva para aprenderem por si mesmos.
O que faríamos é ter muitos pequenos robôs que são bem simples e baratos de fazer. Nós os enviaríamos, e alguns deles seriam melhores que outros.
Por “seriam melhores que outros”, Howard quer dizer voltar ao laboratório em um pedaço só. Aqueles que fizerem isso seriam autorizados a “acasalar” e criar a próxima geração de bots para serem enviados para a selva novamente e repetir o processo. O que poderia dar errado?
Para onde foram todos os robôs?
Do Evangelho segundo Mateus. Não se preocupe com o amanhã, pois o amanhã se preocupará consigo mesmo. A cada dia há problemas suficientes.
Sábio conselho, você diz? Você se sentiria da mesma maneira se soubesse que esta foi a resposta de um robô de IA à sua preocupação?
Em um artigo recente no Wall Street Journal, Gabriele Trovato, um roboticista e professor assistente da Universidade de Waseda, no Japão, apresentou o SanTO, um robô de 43 centímetros de altura, equipado com um microfone, sensores e uma câmera com reconhecimento facial. Trovato desenvolveu o SanTO com um propósito específico em mente.
Santo, em segundo plano.
A religião evoluiu ao longo da história, da tradição oral à tradição escrita, à imprensa e à mídia de massa. Por isso, é muito razoável pensar que a IA e a robótica ajudarão a religião a se espalhar mais.
Embora Trovato tenha sido advertido por autoridades religiosas de que a SanTO não deveria oferecer interpretações bíblicas, ele chega perto de tomar decisões sobre qual texto recitar, interpretando as necessidades da pessoa para a qual está trabalhando, com base nas perguntas feitas e sugestões capturadas pelo sistema de reconhecimento facial. Isso não é aconselhar e ensinar usando citações bíblicas?
Os robôs estão se reproduzindo, evoluindo e “espalhando a palavra” dos textos religiosos. Talvez, deveríamos nos preocupar com a nossa eventual dominação pelos senhores robôs.
Elon Musk, o famoso CEO da Tesla, indústria de automóveis elétricos, e da SpaceX, indústria espacial, tem alertado várias vezes sobre o perigo que a Inteligência Artificial apresenta para a sociedade.
Os aviões do futuro poderão ter asas que não se parecerão com as que temos hoje, com base em um novo projeto da NASA e do MIT.
Conteúdo da matéria com veracidade comprovada, de fontes originais fidedignas. (Em se tratando de tese ou opinião científica, só pode ser garantida a veracidade da declaração da pessoa envolvida, e não o fato por ela declarado.)
A abordagem demonstrada pela NASA e pelo MIT permitirá que toda a superfície da asa se deforme, pois utiliza uma mistura de segmentos repetitivos rígidos e flexíveis. Os minúsculos subconjuntos são aparafusados juntos em uma estrutura aberta e cobertos com uma fina camada de polímero.
Os processos de decolagem, de cruzeiro e de pouso de um avião exigem diferentes configurações de asa. As asas dos aviões atuais exigem muitos componentes diferentes para criar superfícies controláveis, como ailerons, para ajustar o roll e o pitch. Isso significa que, se você quer que uma asa faça algo em voo, é necessário projeta-la com isto em mente desde o início. As asas não são otimizadas para nenhuma dessas situações. O novo design da asa pode mudar sua forma para criar um melhor formato para cada fase do voo.
Deve ser possível criar um sistema motorizado que permita que os pilotos alterem a forma da asa no comando para decolagem, cruzeiro e pouso, mas a equipe levou o projeto um passo adiante ao criar um sistema que automaticamente muda de forma baseado nas condições aerodinâmicas atuais. Eles dizem que isso pode levar a ganhos substanciais de eficiência.
A equipe demonstrou a eficácia do projeto construindo uma asa protótipo de cinco metros de comprimento – semelhante à asa de um pequeno avião de assento único. Os pesquisadores usaram moldagem por injeção com resina de polietileno para produzir as subunidades individuais, levando apenas 17 segundos para bombear cada uma delas. Quando montada, a asa tem uma densidade de 5,6 quilos por metro cúbico em comparação com mais de 1.500 quilos por metro cúbico de borracha, que tem a mesma rigidez.
A asa é principalmente oca no interior.
A asa teve um desempenho ainda melhor do que o esperado no túnel de vento da NASA no Langley Research Center. Os projetistas estão esperançosos de o projeto poderá ser ampliado para voar em aeronaves reais em um futuro próximo.
Esta estrutura em forma de cruz provocou teorias de que seja uma porta de entrada para o céu (foto: NASA)
